1. Определим количество автомобилей, которые ежедневно остаются в гараже для ремонта: \( 60 \cdot 0.25 = 15 \) машин.
2. Найдём количество автомобилей, которые ежедневно работают: \( 60 - 15 = 45 \) машин.
3. Найдём количество «рабочих дней» для одного автомобиля в месяц: \( 30 \text{ дней} \cdot 45 \text{ машин} / 60 \text{ машин} = 22.5 \) дня.
4. Найдём количество свободных дней для одного шофёра: \( 30 - 22.5 = 7.5 \) дня.
Поскольку варианты ответа целые числа, вероятно, в задаче подразумевается, что 25% от 60 машин (т.е. 15 машин) ремонтируются ежедневно, и эти 15 машин «выбывают» из общего числа 60, оставляя 45 машин для работы. Тогда каждый из 54 шоферов работает на одной из 45 машин.
Рассмотрим другой подход:
1. Количество машин, уходящих на ремонт ежедневно: \( 60 \times 0.25 = 15 \) машин.
2. Количество машин, доступных для работы ежедневно: \( 60 - 15 = 45 \) машин.
3. Общее количество «шоферо-дней» работы, которое может быть предоставлено в месяц: \( 45 \text{ машин} \times 30 \text{ дней} = 1350 \) шоферо-дней.
4. Количество шоферов: 54.
5. Среднее количество дней, которое может работать один шофер: \( 1350 \text{ шоферо-дней} / 54 \text{ шофера} = 25 \) дней.
6. Количество свободных дней для каждого шофёра: \( 30 - 25 = 5 \) дней.
Ответ: г) 5 дней.