Ответ:

Тепловой зазор нужен, чтобы при нагревании деталей клапан мог полностью закрыться. Если зазор слишком мал, клапан может неплотно прилегать к седлу, перегреваться и терять компрессию; слишком большой зазор вызывает стук и ускоренный износ.

Регулировку выполняют на холодном двигателе, чтобы температура деталей соответствовала условию, для которого задана величина зазора. Точное значение зазора берут из руководства по эксплуатации или ремонту конкретной модификации.