Решение:
Используем закон сохранения энергии с учетом работы силы сопротивления.
- Начальная энергия (на вершине горки):
Потенциальная энергия: \( E_p = mgh \), где \( m \) - масса вагона, \( g \) - ускорение свободного падения (примем \( g = 9.8 \) м/с²), \( h = 40 \) м.
\( E_p = m \cdot 9.8 \cdot 40 \) - Работа силы сопротивления:
Сила сопротивления \( F_{тр} = \mu N \), где \( \mu = 0.05 \) - коэффициент сопротивления, \( N \) - сила нормальной реакции опоры. На наклонной плоскости \( N = mg \cos{\alpha} \).
Угол наклона \( \alpha \) можно найти из соотношения: \( \cos{\alpha} = \frac{\text{прилежащий катет}}{\text{гипотенуза}} = \frac{400}{\sqrt{40^2 + 400^2}} \) - это неверно. Правильно: \( \sin{\alpha} = \frac{h}{L} = \frac{40}{400} = 0.1 \), а \( \cos{\alpha} = \sqrt{1 - \sin^2{\alpha}} = \sqrt{1 - 0.1^2} = \sqrt{1 - 0.01} = \sqrt{0.99} \approx 0.995 \).
\( F_{тр} = \mu mg \cos{\alpha} = 0.05 \cdot m \cdot 9.8 \cdot 0.995 \approx 0.4877 m \) Н.
Работа силы сопротивления: \( A_{тр} = F_{тр} \cdot L = 0.4877 m \cdot 400 \approx 195.08 m \) Дж. - Конечная энергия (у подножия горки):
Кинетическая энергия: \( E_k = \frac{1}{2}mv^2 \), где \( v \) - искомая скорость.
Потенциальная энергия равна 0. - Закон сохранения энергии:
Начальная энергия = Конечная энергия + Работа силы сопротивления
\( E_p = E_k + A_{тр} \)
\( mgh = \frac{1}{2}mv^2 + F_{тр}L \)
Разделим на \( m \) (масса сокращается):
\( gh = \frac{1}{2}v^2 + \mu g L \cos{\alpha} \)
\( 9.8 \cdot 40 = \frac{1}{2}v^2 + 0.05 \cdot 9.8 \cdot 400 \cdot 0.995 \)
\( 392 = \frac{1}{2}v^2 + 195.08 \)
\( \frac{1}{2}v^2 = 392 - 195.08 = 196.92 \)
\( v^2 = 196.92 \cdot 2 = 393.84 \)
\( v = \sqrt{393.84} \approx 19.845 \) м/с.
Округляя до ближайшего целого, получаем примерно 20 м/с.
Ответ: 20 м/с