Экономика делает решающий рывок
Бескровная революция, изменившая мир
В конце XVIII века в Англии началась промышленная революция — переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике. В XIX веке этот процесс охватил целые континенты, породив привычный нам мир: появились цемент, железобетон, листовое стекло, а также фотография (1820-е гг.), джинсовая одежда (1853 г.) и даже первые шаги компьютерной техники. Ада Лавлейс написала первую в мире программу для «аналитической машины» Ч. Бэббиджа.
Век угля и пара
Первые шаги промышленной революции были связаны с текстильным производством («хлопком»). Выдающимся достижением стал автоматический ткацкий станок Ж. М. Жаккара (1801 г.), управлявшийся перфокартами. Однако двигателями нового этапа стали уголь, пар, чугун и железные дороги. Паровоз «Ракета» Дж. Стефенсона (1825 г.) развивал скорость до 50 км/ч, что навсегда изменило представление о пространстве и дало толчок развитию машиностроения.
«Транспортная революция»
Строительство железных дорог (в Англии — с 1825 г., в России — с 1837 г.) невероятно ускорило перевозки. В 1860–1880-х гг. сеть охватила Европу и США; путешествие через США сократилось с 3 месяцев до 7 дней. На море парусники вытеснялись пароходами (первый — Р. Фултон, 1807 г.), а открытие Суэцкого (1869) и Панамского (1914) каналов позволило не огибать континенты. Это привело к формированию мирового рынка и идей свободной торговли (фритрейдерства).
Связь через расстояние
В 1832 г. П. Шиллинг изобрел электрический телеграф, а С. Морзе в 1837 г. придумал свой знаменитый алфавит. К 1870-м годам кабели соединили Европу с Америкой, Индией и даже Новой Зеландией. В 1895 г. А. Попов и Г. Маркони создали радио («беспроволочный телеграф»), что позволило передавать информацию мгновенно.
Неравномерность экономического развития
Развитие шло неравномерно по трем направлениям:
По странам: безусловное лидерство Англии («мастерской мира»), от которой отставали страны Южной и Восточной Европы.
По регионам: возникновение мощных индустриальных центров (Ланкашир в Англии, долина Рейна в Германии).
По отраслям: сначала лидировал текстиль, затем — уголь и чугун, а в конце XIX в. — химия и электричество.
Вторая промышленная революция
В последние десятилетия XIX в. начался новый этап — эпоха массового производства стали. Благодаря конвертеру Г. Бессемера (1856) и печи П.-Э. Мартена (1864) сталь стала дешевой и качественной. Это позволило делать прочные рельсы и износостойкие инструменты, что привело к революции в станкостроении.
«Химия идет!»
Химическая промышленность создала вещества, которых нет в природе: искусственные красители (анилиновые), лекарства (аспирин, пирамидон), пластмассы (целлулоид) и первые искусственные волокна (вискоза). В военном деле произошел переворот с изобретением динамита А. Нобелем (1867) и бездымного пороха П. Вьелем (1884), что увеличило дальность стрельбы до 1000 м.
«Белый уголь»
Так в XIX в. называли электричество. В 1866 г. В. фон Сименс создал генератор постоянного тока. Решающий прорыв в передаче энергии на большие расстояния совершил М. Доливо-Добровольский, создавший технику трехфазного тока. Мир преобразился: появились трамваи, лифты и уличное освещение, хотя пар всё еще оставался главным двигателем. Началось использование нефти (с 1859 г. в США), сначала для керосина, а затем для бензина.
Новый облик производства
Главное изменение в организации бизнеса — появление монополий (картелей, синдикатов, трестов). Крупные корпорации стремились единолично диктовать условия на рынке. Это привело к ограничению конкуренции и переходу многих стран к протекционизму — защите своего рынка высокими пошлинами.
Сельское хозяйство
В деревню пришел технический прогресс: появились паровые плуги, механические жатки и молотилки. Использование искусственных удобрений (калийные, суперфосфат) позволило резко поднять урожайность: к началу XX века она выросла в 2,5–3 раза по сравнению с началом XIX века.
Подведем итоги
Промышленная революция в первой половине XIX в. распространилась на новые отрасли и вышла за пределы Великобритании. Вторая промышленная революция изменила облик мировой экономики, внедрив сталь, химию и электричество. Технический прогресс в транспорте и связи создал единый мировой рынок, а производство стало массовым и монополизированным.